让艺术也搭乘地铁

jssh365

让艺术也搭乘地铁
文/白瑞燕
<<新周刊>>第315期



“在地铁那样嘈杂的环境下，有艺术品真是太好了。那些带着体温、心跳、情感的东西，让每个发现它的人觉得亲切。”



　　在吕克贝松的电影《地下铁》中，所有的人都住在地铁里。他们不受外界打扰，自成一国。在地铁里，如果能不急于赶路，因流连艺术而失掉时间感，是件幸福的事。

　　2009年年底，北京地铁“4号线美术馆”请来季大纯、洪浩昌等6位艺术家，主办方将他们的作品轮流悬挂在不同车厢内，每45天更换一次。学国画出身的活动策划者、二月书坊艺术总监怀一说，他选择艺术家的标准很简单——气质正、语言清晰、表达流畅。怀一特别推崇季大纯，因为他“画得牛，卖价也不错”。季大纯的作品进入北京地铁4号线之后，他的丈母娘特地跑去看了一次，居然没找到。不过这都没关系，毕竟已经有无数的乘客，在地铁这个拥挤嘈杂的空间，与季大纯的画有过美妙的邂逅。

　　1995年上海地铁1号线开通时，乘客大多认为其中的艺术车站只不过进行了特别的内饰装潢而已。近几年，中国人才逐渐有了艺术的概念。策展人李小山曾经在南京地铁做过一场名为“桥”的展览。而在上海地铁车厢内，也出现过扮成“公鸡”、“熊”、“超人”、“木乃伊”、“鹿人”等各种造型的行为艺术表演者。

　　长居昆明的诗人于坚曾说，他希望“让诗歌也搭乘地铁”——这个愿望在上海达成过。2009年4月，上海地铁也挂起了诗歌栏。当时城市观察者王建硕在他的博客上写道：“这个月华兹华斯的《水仙》会进入上海的地铁车厢，我满心欢喜，不过真正能够通过诗治愈自己在城市里的创伤的人，估计少之又少。”

　　相比诗歌，让绘画也搭乘地铁似乎能给这一空间带来更美妙的感觉。为迎接世博会，上海将有11个新的地铁车站被打造成艺术空间，51幅壁画将陆续亮相。其中，地面就是世博园区的后滩车站最吸引眼球，这个车站将竖立一个玻璃媒体互动装置，当客流从装置前经过时，玻璃管里的小球便会呈现出潮水起伏般的视觉效果。

　　“地铁艺术其实有些受限制——人多、拥挤、嘈杂，在艺术品的设置、摆放上，一定要非常慎重。”艺术家洪浩昌认为，地铁站能把有限的空间和时间让给艺术，很不容易。“在地铁那样嘈杂的环境下，有艺术品真是太好了。那些带着体温、心跳、情感的东西，让每个发现它的人觉得亲切。”
不过，在北京南站，很多乘客不知道“4号线美术馆”的存在，工作人员面对乘客的询问时也一脸茫然。

　　中央美院雕塑系副教授申红飚认为，国内的大部分地铁站缺乏摆放艺术品的经验，在艺术形式的拓展上，也做得不足。年轻人喜欢的可能不是雕塑或画作，适当摆放一些装置艺术，也许更能吸引他们的注意。

　　专家对北京地铁艺术的共识之一是，要寻求全新的突破，在此过程中，地铁艺术品并不是多多益善。怀一说：“地铁到处都是艺术品肯定不现实，如果摆的东西多了，就没感觉了。意外看到，不也是一种惊喜吗？”