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时间:2014-03-19 15:28 - 已阅:[]次
关于打车软件,曾在互联网圈风靡一时的它,似乎最近消停了许多,现在很少在各大网站见到关于谈论它们的文章,但这个看似消停的打车软件真的消停了吗?
本打算今天写篇其他文章,但我在生活中的那些体会,想必大多数人不是特别的明白与理解,打车软件烧钱游戏升温,在上周红极一时的打车软件被越来越多的人关注,当然也包括我在内。关于打车软件烧钱游戏的报道有正面新闻也有负面消息,但是,这些似乎都不重要了,重要的是打车软件的用户体验度。
谈打车软件用户体验度
从招手难谈打车软件用户体验度:对于打车软件,现在关于其背后支付平台的评论越来越少了,这里我也不过多的谈这点,因为这些大佬们怎么想的,早之前评论人员也都讲了许多。这里咱们主要站在咱们用户的角度来谈一谈。下面谈到的也正是我写本文的重点所在,打车软件烧钱游戏疯狂,致使未使用打车软件的乘客抱怨“招手难”的问题。这一点,我在昨日是亲身体会到了“招手难”的问题。因为是周末,我和朋友一起在外面玩时,拦了几辆车,师傅跟没看到的一样,我们只能无耐的看着一辆辆出租车从面前经过。我当时就在想,这就是大家所说的“招手难”吗?接下来我又试着拦了几次车,都没能成功。这下,我终于明白了“招手难”果然名不虚传呀!
从不同人群谈用户体验:一依据对几个年龄层次人的了解,打车软件使用人群大多是年轻人居多,很多人都没有习惯使用打车软件叫车,都还是喜欢之前的招手拦车,这样很多时候还是比较方便快捷的。对于打车软件的使用人群远远不如路边招手人群多,那么这样对于更多的人群的用户体验可想而知了。
打车软件烧钱游戏疯狂 出现监管难的问题
伴随着打车软件多次烧钱营销的手段,现在的打车软件已和昔日不同,打车软件的烧钱游戏,致使出现“招手难”和司机故意抬高价的局面,这样长久下去,后果将会怎样?想必大家也猜出个所以然来了。任何事物的疯长,必然会引来打压。就像小草一样,在旧时代的时候,出去打猪草,自然是找那些比较好的割掉了。枪打出头鸟用来形容这件事情我个人感觉也是非常恰到好处。
游戏终归是有结束的一天
无论是嘀嘀打车和快的打车还是其背后的第三方支付平台(微信支付和支付宝),这样的烧钱游戏终究是有结束的那么一天,等到游戏结束了,相信打车的招手难问题与的哥们故意抬价问题都将会随之而结束。对于打车软件的使用,如果乘客和的哥都已经习惯了的话,自然会继续使用,但是,我想用户数会急剧下降的。
写在最后:无论是站在用户体验的角度分析还是监管方面考虑,打车软件的弊端已逐步出现,打车软件看似消停但未消停,许多的问题已经显现出来。至于之后有怎样的发展,这个只能让我们拭目以待。在这里我也就不大胆的猜测了。
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